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深沟球轴承介绍

   发布: 

时间:2017/11/23

  深沟球轴承

      深沟球轴承 (GB/T 276—1994) 是应用最广泛的一种滚动轴承。它的结构简单,使用方便。主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击,不适宜承受重载荷,可用于小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱,一般机器、工具等。

  基本参数

      基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压,只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封,能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。

 工作原理

      深沟球轴承主要承受径向载荷,也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时,具有角接触轴承的性能,可承受较大的轴向载荷 ,深沟球轴承的摩擦系数很小,极限转速也很高。

 轴承特性

      深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单,使用方便。主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击,不适宜承受重载荷。

      深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。


 轴承游隙

      轴承的径向游隙又分为原始游隙、安装游隙和工作游隙。通常,轴承的原 始径向游隙大于轴承工作时的游隙。游隙是轴承的一个重要技术参数,它直接影响到轴承的载荷分布、振动、噪声、摩擦、使用寿命和机械的运动精度等技 术性能。严格来说,轴承的额定动载荷是随游隙的大小而变化的。产品样本 中所列的额定载荷(C和C0)是工作游隙为零时的载荷数值。游隙过大,会引起轴承内部承载区域减小,滚动接触面应力增大,轴承的运动精度下降,振动和噪声增大,轴承的使用寿命缩短:如游隙过小,会引起发热升温,甚至会导致轴承在运转中发生“咬死”的现象。因此,根据轴承的类型及工作条件选择不同等级的轴承游隙是很重要的。


标准型深沟球轴承具有C2、标准(CN)、C3、C4及C5级内部间隙,全部与GB4604相符合。深沟球轴承的径向游隙见下表

                         


注意事项

      深沟球轴承,运转中轴承载荷过小,会使球与滚道之间产生滑动,成为擦伤的起因。特别是球和保持架重量大的大型深沟球轴承有这种倾向。在很多情况下,轴承会发生锈蚀现象,导致轴承锈蚀的原因有很多,我们日常生活中最常见的主要有以下几种因素:

1)由于密封装置不良,被水分、污物等侵入;

2)轴承长期不用,超过防锈期,缺乏维护保养。

3)金属表面粗糙度较大;

4)接触有腐蚀的化学介质,轴承清洗不干净,表面有污物沾附,或用汗手接触轴承,轴承清洗后,未及时包装或安装,长期暴露与空气中,受到空气水分的侵袭和沾染;

5)环境温度和湿度和接触各种环境介质;防锈剂失效或质量不符要求。


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